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广州车展开幕,硬派越野SUV成焦点,合资和国产谁赢了?

时间:2024-01-01 11:35   来源:易车网   编辑:柳暮雪   阅读量:19770   

终于,广州车展于今日正式开幕。对于本年度内最后一场“大秀”,各家车企也是使出了浑身解数“争奇斗艳”。面对五花八门的新车,你要问本届车展最靓的仔是谁我可能说不出来,但是对于越野爱好者们来说,今年登场的硬派越野车大有“神仙打架”的架势,尤其是下面这几款,绝对是车展的主角。话不多说,赶紧来瞧瞧吧。

坦克700 Hi4-T

点评:坦克家族又一深水“炸弹”

提到硬派越野,国内市场对于长城坦克系列应该无人不知、无人不晓。先是坦克300一炮而红,后面坦克400、坦克500也纷纷登场。在本届车展上,“机甲风”满满的坦克700 Hi4-T车型也将闪亮登场,性能表现值得期待。

坦克700 Hi4-T外观造型颇为硬朗,前脸采用全新的设计语言进行打造,与家族兄弟坦克300/坦克500都有着非常明显的差异化风格。具体来看,上下分层的格栅采用类似梯形的设计,看上去十分厚重。头灯组采用了不规则造型设计,搭配前机舱盖处的“灯眉”设计,辨识度大大提升。

坦克700 Hi4-T的侧面线条也十分硬朗,前后轮眉进行外扩处理,营造出宽体的视觉效果,搭配下方的复杂轮毂造型,看上去力量感十足。此外,车窗上沿还采用黑色装饰勾勒出车顶形态,细节处提升精致感。

车尾部分,坦克700 Hi4-T同样采用下宽上窄的设计,与前脸相似。尾门处的备胎没有缺席,符合其硬核定位。此外,新车上方还配备有扰流板,配合下方扩散器设计,运动感也很强。

内饰方面,通过此前燃油版车型谍照来看,新车内饰将采用炮筒式的仪表造型,搭配三辐式多功能方向盘,以及中控区域的大尺寸悬浮式多媒体触控屏,其下方保留了一排物理按键,用料看上去也比较扎实,兼顾了硬派与实用性。此外,坦克700 Hi4-T有望搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统,作为参考,燃油版车型将搭载3.0T发动机,最大功率为265千瓦,传动系统有望匹配9挡手自一体变速箱。?

方程豹豹5

点评:硬派越野也可以很“豪华”

红透“半边天”的比亚迪,今年在硬派越野SUV领域也是倾注了不少心血。仰望U8确实足够“霸气”,当然价格也是不菲,对于很多越野老炮来说还是有些心有余而力不足。而方程豹豹5似乎就是妥妥长在了“心尖儿”上。车展前夕,这款车也已经正式上市。

方程豹豹5的外观大体上采用了传统硬派越野的造型,方正的轮廓,立体的线条,勾勒出十分硬朗又经典的形象。前脸采用矩形进气格栅,两侧大尺寸电流矩阵大灯与前格栅融为一体,中间镶嵌着醒目的方程豹品牌LOGO,下包围处拥有充满野性的护板设计,整体视觉效果很有冲击力。

方程豹豹5的车身线条也比较硬朗,属于典型的“方盒子”设计。门把手采用传统样式设计,粗壮的轮眉和多辐式轮毂,也进一步突显硬朗风格,同时新车也支持蓝牙和NFC钥匙。此外,像车顶行李架、电动踏板等配置也有提供。车身尺寸方面,方程豹豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm,轴距2800mm。

方程豹豹5的尾部也采用了越野车比较常见的设计,外挂式备胎十分粗犷,尾门还采用了从右向左的开启方式设计,这一点比较特别,而且还配备电吸门功能,不需要很大力气就能把尾门关上,如果是户外露营游玩,尾厢内部还配备了丰富的电源接口可用。

相对来说,个人认为方程豹豹5的内饰部分才是最大亮点,?虽然风格上延续了硬派的风格,但是无论是布局、配色还是用料,都比较扎实,档次感很足。中控台部分还匹配了三块大尺寸屏幕,中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏,主驾采用12.3英寸仪表屏,副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏,科技感丝毫不输现在的一众新势力。

动力方面,方程豹豹5搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。其电机的峰值功率为:前200kW/后285kW,发动机最大净功率为135kW,加92号汽油就可以,整套动力系统的总功率为505kW,总扭矩760牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。此外,新车底盘采用前、后双叉臂的结构,顶配车型还搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统,拥有更强的越野和脱困能力,适应各种复杂环境。?

丰田普拉多

点评:越野圈“王中王”卷土重来

我们再来看看合资品牌。首先,就是近期火遍越野圈的资深老炮,丰田普拉多曾经打败无数对手,如今国产全新普拉多卷土重来,自然获得格外关注。据悉,全新普拉多将在2023广州车展完成国内首秀,并将同步开启预售,预售价或为36.28万起。

外观方面不用多说,全新普拉多依然走硬派越野风格,并延续海外版车型的设计,相比老款车型整体线条更加硬朗,近距离更能感受到它的粗犷与复古风格。而且,普通的方灯版本和圆灯版本都可能会引入,整体搭配颇有美式“悍马”的风格。

全新普拉多的车身通过多条锋锐的线条勾勒出较强的力量感,显得非常霸气。双色车身也让这款车有了一些时尚感,下方还将会配备四季轮胎,主打舒适、豪华定位。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4925/1980/1870mm,轴距为2850mm,较老款车型也有了全面提升。

全新普拉多的车尾依旧保留着原始越野的味道,比如大灯采用了两侧方形设计,后备厢尾门采用上掀的开启方式,可独立开启的后风挡玻璃也得以保留。此外,全尺寸备胎被设置在了底盘后部。

进入车内,全新普拉多采用的全新家族式内饰也与硬朗的外观十分匹配。中控区域匹配的触控屏或将配备丰田最新的娱乐系统,T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能应该也不会缺席。此外,新车还将提供包括外供电源、多地形监视器、无线充电、数字钥匙、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、14扬声器JBL音响等丰富配置。

丰田普拉多之所以受到追捧,动力和越野能力自然毋庸置疑。全新国产普拉多将搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统,系统综合最大功率330马力,最大扭矩630牛·米,传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。此外,新车还将配备托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等,新车最大接近角31度,最大离去角22度,离地间隙221mm,越野能力依然值得期待。?

国产福特Bronco

点评:原汁原味,“逆袭”出击

如果说还有哪款合资车型能够抢夺部分国产越野SUV的市场份额,应该得算福特Bronco一份。而且,该车几乎采用了原汁原味的设计,更具复古风和机械风,预计新车价格将在30-40万左右。据悉,未来新车将通过福特纵横渠道销售,新车为车主提供多种定制化配置选择。

外观方面,根据此前的申报图来看,新车基本保持了海外设计的设计,前脸、车顶、轮眉等细节设计均得到了延续。此外,新车前脸将会配别BRONCO标识,进一步提升车辆的辨识度。

从车侧和车尾角度看,国产福特Bronco同样具备非常浓郁的野味儿。结合申报信息来看,新车将会配备17英寸轮圈,并带有铆钉风格装饰。车身尺寸方面,国产车型长宽高分别为4800/2070/1990mm,轴距为2950mm。

至于内饰部分,国产福特Bronco更是与海外版车型保持高度一致,整个中控布局也是比较粗狂,而且国产版车型的屏幕尺寸似乎也与海外版保持一致。此外,屏幕下方的空调区域以及纵向分布的空调出风口也将得到延续。

动力方面,国产福特Bronco将搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率202kW,最高时速161km/h。国产版本Bronco拥有拖挂资质,原厂搭载/可选装后牵引装置,准拖挂车最大总质量1500kg。?

结束语:

怎么样?看完这几款“硬家伙”,越野爱好者们是不是已经按耐不住激动的心和颤抖的手了?你还别说,这几款硬派越野SUV,无论是颜值、越野能力,还是舒适性科技性,都有着非常大的看点,面对日益火爆的市场需求,车企们也拿出了不少诚意。那么,您觉得这波儿比拼,是合资赢了,还是自主胜了呢?一起来聊聊吧。

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